Periferní brusný kotouč
video
Periferní brusný kotouč

Periferní brusný kotouč

Periferní brusný kotouč je diamantový brusný kotouč určený pro řízené broušení hran skla. Používá se pro broušení kulatých-hran, odstraňování otřepů, tvarování hran a hrubé-až{3}}střední broušení na kompatibilním zařízení na zpracování skla. Kotouč je k dispozici v různých průměrech, velikostech vrtání, tloušťkách a možnostech zrnitosti, aby vyhovoval různým pozicím stroje a požadavkům na zpracování skla-.

Přehled produktu

 

Periferní brusný kotouč je diamantový brusný kotouč určený pro řízené broušení hran skla. Používá se pro broušení kulatých-hran, odstraňování otřepů, tvarování hran a hrubé-až{3}}střední broušení na kompatibilním zařízení na zpracování skla. Kotouč je k dispozici v různých průměrech, velikostech vrtání, tloušťkách a možnostech zrnitosti, aby vyhovoval různým pozicím stroje a požadavkům na zpracování skla-.

 

Specifikace kola

 

Položka

Specifikace

Produkt

Periferní brusný kotouč

Hlavní aplikace

Broušení skla na kulaté-hrany

Průměr

100 / 150 / 175 / 200 mm

Otvor

12/22/25/50 mm; dostupné jiné velikosti

Tloušťka skla

3–19 mm

Štěrk

Standardní rozsah 80#–240#

Poloha stroje

Pozice 1 a Pozice 2

 

Kompatibilita skla a strojů

 

Kotouč je určen pro opracování hran skla, včetně kompatibilního zařízení pro broušení rovných-čar a dalších{1}}hran. Kompatibilita stroje závisí na poloze kotouče, rozměrech vřetena/vrtání, montážním uspořádání, průměru kotouče a požadovaném profilu broušení.


Před objednáním by kupující měli poskytnout značku/model stroje, stávající rozměry kotouče, velikost otvoru, pracovní polohu, tloušťku skla a profil hrany. Tyto detaily pomáhají předcházet nesouladu rozměrů a nesprávnému výběru kola.

 

Možnosti brusiva / pojiva / zrna

 

Diamant se používá jako primární brusivo pro broušení skla. Pryskyřičné-bondové diamantové kotouče se široce používají pro olepování hran skla a srážení hran, protože pojivo poskytuje řízenou brusnou vrstvu vhodnou pro střední broušení a dokončovací operace.


U této řady kotoučů 80#–240# pokrývá relativně hrubé broušení přes jemnější přípravu hran. Obecně:

  • 80#–120#: vyšší úběr materiálu a hrubé broušení
  • 180#–240#: střední/jemnější broušení hran a příprava povrchu

 

Přizpůsobení / OEM

 

Zakázková výroba je k dispozici pro průměr, vrtání, rozměry-pracovní vrstvy, tloušťku, zrnitost a polohu stroje. Objednávky OEM lze vyrobit ze stávajícího vzorku kola, technického výkresu nebo úplných informací o stroji.


Pro opakované zadávání zakázek mohou kupující specifikovat pevný kód kola a výkres, aby byla zachována rozměrová konzistence mezi dávkami.

 

Kontrola kvality

 

U každého kotouče by měl být před odesláním zkontrolován vnější průměr, průměr otvoru, tloušťka, rozměry pracovní-vrstvy, stav abrazivní-vrstvy a celková soustřednost. Kontrola rozměrů je zvláště důležitá u náhradních kotoučů, protože nesprávné vrtání nebo geometrie-pracovní vrstvy může bránit správné montáži nebo ovlivnit vyrovnání broušení.

 

Obal

 

Brusné kotouče jsou jednotlivě chráněny proti nárazu, vlhkosti a znečištění během přepravy. Standardní průmyslové balení může používat samostatnou papírovou krabici nebo ochranný vnitřní obal s vyztuženým vnějším kartonem; překližkové obaly lze použít pro větší nebo konsolidované zásilky.


Balíček bude identifikovat specifikaci kola, množství a informace o objednávce pro řízení příjmu a výměny ve skladu.

 

FAQ

 

Otázka: Jak poznám, kdy je potřeba brusný kotouč vyměnit?

Odpověď: Kotouč vyměňte, když se kvalita broušení stane nestabilní, nelze již udržet požadovaný povrch hran, rozměrové opotřebení ovlivňuje profil broušení nebo kotouč dosáhne minimálního použitelného průměru výrobce stroje. Okamžitou kontrolu vyžaduje také nadměrné vibrace, abnormální hluk nebo viditelné poškození kola.

Otázka: Lze nové kolo nainstalovat přímo při normální výrobní rychlosti?

Odpověď: Před broušením při plném{0}}zátěži by měl být kotouč zkontrolován, správně namontován a provozován v souladu s bezpečnostními postupy výrobce stroje. Kontrolovaný počáteční běh pomáhá identifikovat problémy s montáží, nevyváženost nebo abnormální vibrace předtím, než se kolo dostane do nepřetržité výroby.

Otázka: Co způsobuje vylamování nebo špatnou kvalitu hran po výměně kola?

Odpověď: Mezi běžné příčiny patří nesprávná poloha kola, nevhodný zrnitost nebo pojivo, nedostatečná chladicí kapalina, nadměrný podávací tlak, nesprávné otáčky vřetena, opotřebené součásti stroje nebo nesprávná montáž kola. Pokud se problém objeví ihned po výměně, měli byste nejprve zkontrolovat specifikaci kola a montáž.

Otázka: Lze použít stejnou specifikaci kola pro různé typy skla?

A: Ne nutně. Různé složení skla, tloušťky, profily hran a výrobní požadavky mohou vyžadovat různé parametry broušení nebo konfigurace kotoučů.

Otázka: Můžete poskytnout vzorek před hromadnou objednávkou?

Odpověď: Pro ověření specifikace lze zajistit vzorek nebo zkušební množství, zejména pro náhradní kola OEM.

Otázka: Jak se brusné kotouče dodávají pro mezinárodní objednávky?

Odpověď: Brusné kotouče mohou být zasílány po moři, letecky nebo expresně, v závislosti na množství objednávky, naléhavosti a místě určení. Malé zkušební objednávky jsou obecně vhodné pro expresní nebo leteckou přepravu, zatímco konsolidované velkoobchodní objednávky jsou obvykle hospodárnější po moři.

Otázka: Jak by měly být nepoužité brusné kotouče skladovány před instalací?

Odpověď: Kola skladujte v původním ochranném obalu na suchém a čistém místě mimo dosah vlhkosti, nadměrného tepla, chemikálií a nárazů. Před montáží nepokládejte na kola těžké materiály.

Populární Tagy: periferní brusné kotouče, Čína výrobci periferních brusných kotoučů, dodavatelé, továrna

Odeslat dotaz